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RAV4とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 207
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC LTA PCS PKSB クリアランスソナー オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 オートホールド シートヒーター エアシート ダウンヒルアシスト ETC2.0

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/保証書/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ETC2.0 パノラミックビューモニター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正9型ディスプレイ ナビキット 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム バックカメラ 純正19インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正DP/ACC/ドラレコ/バックカメラ/ETC/フォグランプ/ステリングヒーター/シートヒーター/シートクーラー/ルーフレール/BSM/合皮シート/パワーシート/スマートキー/キーレス/電動格納ミラー/レーンキープ/ABS

    本体価格
    337.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS 純正ナビ Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビキット/TRDエアロ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 後期型 TRDエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減 LEDヘッド オートハイビーム ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    324.3万円

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    58.7万円

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    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ  ETC フォグランプ

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ サイドステップ センターデフロックS/W

    本体価格
    24万円

関東
696
327万円
関西
364
325.2万円
東海
550
313.4万円
北海道
174
325.9万円
九州
418
317.9万円
東北
238
321.9万円
北陸・甲信越
220
318.1万円
中国
193
306.9万円
四国
96
310.5万円
地域別台数
関東
49
33.6万円
関西
20
37.1万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.5万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
25
39.9万円
中国
9
32.8万円
四国
10
39.2万円

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RAV4とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
450万円490万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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