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RAV4とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
2635 中古車掲載台数 187
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    315.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続 バックモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正ディスプレイ ナビキット バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM パワーバックドア パワーシート LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    317.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/エアロ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動テールゲート ETC 当社下取車両 バニティミラー付きサンバイザー シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    50.1万円

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    25万円

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    本体価格
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  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD マッドベージュ全塗装

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
636
326.1万円
関西
313
328.7万円
東海
486
311万円
北海道
164
319万円
九州
352
316.4万円
東北
215
324.3万円
北陸・甲信越
204
314.8万円
中国
175
305.7万円
四国
90
312.7万円
地域別台数
関東
50
36.3万円
関西
14
36.8万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
34.6万円
九州
18
38.5万円
東北
24
36.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
11
31.4万円
四国
8
42.9万円

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RAV4とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
450万円490万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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