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RAV4とクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  クー
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC TSS ICS BSM

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 電動リアゲート ブラインドスポット 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 禁煙車 衝突軽減 ブラインドスポットモニター レーンキープ アダプティブクルーズコントロール  Bluetooth プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD シートヒーター 電源コンセント

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    359万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 全周囲カメラ 本革シート ナビ フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール BSM ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS・ICS・BSM・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ フルセグ エアシート シートヒーター 電動シート ETC 電動バックドア ステアヒーター ステアアシスト デジタルミラー レーダークルーズ セーフティセンス タイプC

    本体価格
    393.6万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
551
328.1万円
関西
300
326.8万円
東海
454
316万円
北海道
141
326.6万円
九州
359
317.6万円
東北
180
315.5万円
北陸・甲信越
178
320.6万円
中国
169
313.1万円
四国
90
322.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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RAV4とクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  クー
450万円630万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2487 排気量(cc) 1297~1495
186 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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