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RAV4とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
2421 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 電動リアゲート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラミックビューナビ BSM 電動リヤゲート ハンドルヒーターシートヒーター フルセグ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ フルセグTVデジタルインナー

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 合皮シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD シートヒーター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    260万円

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    1380万円

関東
537
336.3万円
関西
317
332.8万円
東海
476
317万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
193
318万円
北陸・甲信越
171
328.1万円
中国
172
311.4万円
四国
77
322.4万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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RAV4とカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  カリフォルニア30
450万円630万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2487 排気量(cc) 4297
186 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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