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RAV4とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 25
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X TSS メモリーナビ LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD パノラミックビューモニター シートヒーターベンチレーション付 デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター  後席ガラスフィルム オートマチックハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    349万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ/衝突防止装置/クルーズコントロール/パワーシート/バックモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ドライブレコーダー ビルトインETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト オートマティックハイビーム パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ シートベンチレーション ステアヒーター BSM・PKSB バックカメラ BTオーディオ フルセグ CD・DVD ETC ダウンヒルアシスト セーフティセンス ルーフレール LEDライト 専用19AW

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマサンルーフ 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー/BSM/9型ナビ/TV/レーダークルーズコントロール/ETC/バックカメラ/18インチアルミ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム

    本体価格
    246.2万円

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    3160万円

関東
624
325.2万円
関西
319
325.2万円
東海
508
312.7万円
北海道
161
324.3万円
九州
360
316.9万円
東北
210
322.4万円
北陸・甲信越
209
315.5万円
中国
170
305万円
四国
96
308.7万円
地域別台数
関東
9
3132.9万円
関西
6
2978万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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RAV4とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  ポルトフィーノM
450万円490万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487 排気量(cc) 3855
186 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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