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RAV4とCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
85万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
2958 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD T-SS 純正ナビ TV CD DVD Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビ クルーズコントロール オートエアコン ABS 横滑り防止 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車/TRDエアロ/ムーンルーフ/純正9型ディスプレイオーディオ/ナビキット/全周囲カメラ/パワーバックドア/セーフティセンス/ブラインドスポットモニター/前席シートエアコン/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    409万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM ETC デジタルミラー シートエアコン 合皮シート パワーシート シートメモリー AC100V フルセグTV

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・USB・フルセグTV

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    413.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    290.7万円

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    108.8万円

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    110万円

関東
727
343万円
関西
345
330.5万円
東海
578
311.4万円
北海道
159
333万円
九州
431
326.6万円
東北
223
325.8万円
北陸・甲信越
217
318万円
中国
189
311.7万円
四国
89
323.7万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  CR-Xデルソル
450万円630万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2487 排気量(cc) 1493~1595
186 最高出力(馬力) 130~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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