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RAV4とストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  ストリート
VS
85万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 20
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV Bカメラ PVM ETC 電源コンセント クルコン LEDヘッドライト ブラインドモニタ 4WD

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 車検R10・3/純正ディスプレイオーディオ/全方位モニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 安心保証/ムーンルーフ/TRDフロントロアガーニッシュ・バックドアロアガーニッシュ・オーバーフェンダー/4WD/衝突軽減ブレーキ/アップルカープレイ/ブラインドスポット/レーンキープ/ETC/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    409万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    347万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型DA BSM バックカメラ 社外ドラレコ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ETC D席パワーシート ハーフレザー 電子パーキング LEDオートライト オートハイビーム ApiieCarPlay/AndoroidoAuto 4WD 禁煙

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    370万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    341.6万円

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    本体価格
    78万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
729
342.4万円
関西
344
329.5万円
東海
591
312.2万円
北海道
166
331.4万円
九州
433
326.1万円
東北
228
324.9万円
北陸・甲信越
219
316万円
中国
189
314.3万円
四国
88
324.8万円
地域別台数
関東
4
57.4万円
関西
2
38.5万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
68.9万円
四国
4
95万円

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RAV4とストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  ストリート
450万円630万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2487 排気量(cc) 656
186 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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