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RAV4とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   いすゞ  ジェミニ
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
2661 中古車掲載台数 17
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 9型ディスプレイ シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC LEDヘッド 純正18アルミ ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    341.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙 特別仕様車 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 電動黒革シート ドライブレコーダー デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD LEDヘッドランプ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ・ルーフレール・TSS・PVM・BSM・クルコン・シートエアコン・ETC・純正アルミ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS ICS BSM パノラミックビューモニタ-

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/レザーシート/追従型クルーズコントロール/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/デジタルインナーミラー/パワーシート/LED

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD・衝突回避支援TSS・ICS・BSM・純正9インチナビ・純正ドラレコ・パノラマムーンルーフ・19AW・100W電源・合成皮革シート・前席シートヒーター・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 社外9インチナビ バックモニター DVD再生 地デジ対応 クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    239万円

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関東
625
325.9万円
関西
318
328.9万円
東海
496
311.2万円
北海道
165
322.3万円
九州
361
318.3万円
東北
218
324.1万円
北陸・甲信越
208
315.8万円
中国
178
306.3万円
四国
92
309.7万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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RAV4とジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   いすゞ  ジェミニ
450万円490万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2487 排気量(cc) 1493~1590
186 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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