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RAV4とミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
75万円703.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 36
  • トヨタ RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 4WD アドバンストドライブ コネクトナビ 全周囲カメラ TV パークアシスト サンルーフ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 100V電源 FCTA LCA

    本体価格
    655万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DA・メディアプレイヤー・全周囲カメラ・ドラレコ・TSS・ICS・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パワーシート ETC

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ RAV4 アドベンチャー 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート 純正10.5型ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス シートベンチレーション ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    341.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ BT バックカメラ レーダークルコン レーンキープアシスト BSM レザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ オートマチックハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・デジタルインナーミラ-

    本体価格
    498万円

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    220.8万円

関東
542
338.3万円
関西
319
332.8万円
東海
488
316.5万円
北海道
135
333.2万円
九州
339
322.5万円
東北
193
317.1万円
北陸・甲信越
174
329.6万円
中国
174
311.8万円
四国
71
323.5万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
6
523.2万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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RAV4とミディアムクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
450万円630万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2487 排気量(cc) 2198~4973
186 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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