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RAV4とアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  アイ
VS
77万円673.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 177
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ フルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン  イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ オートマチックハイビーム レーンキーピングアシスト

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱 横滑防止 バックモニター ドラレコ メモリーナビ フルセグ DVD CD ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /寒冷地仕様/サンルーフ/ワイヤレス充電/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ドライブレコ/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト/ルーフレール

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS・ICS・BSM・ドラレコ・AC電源・ETC・バックカメラ・シートヒーター・ワイヤレス充電・純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン パワーシート LEDヘッド 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    416.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地 純正ナビ 全方位カメラ 革席温席

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車/9型ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポット/ブラインドスポット/電動リアゲート/ステアリングヒーター/シートメモリー/オートハイビーム

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD Pバックドア クルコン シートヒーター

    本体価格
    373.3万円

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    48.4万円

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    本体価格
    13万円

関東
534
328.6万円
関西
305
327.5万円
東海
473
315.5万円
北海道
140
324.1万円
九州
364
319.3万円
東北
182
316.8万円
北陸・甲信越
181
320.9万円
中国
173
312.9万円
四国
88
321.4万円
地域別台数
関東
68
22.5万円
関西
15
29.3万円
東海
21
23.6万円
北海道
15
27.8万円
九州
23
28万円
東北
11
30.3万円
北陸・甲信越
6
24.5万円
中国
11
25.8万円
四国
7
26.1万円

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RAV4とアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  アイ
450万円630万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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