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RAV4と650Sを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マクラーレン  650S
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
2698 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ付 家庭用1500W電源 ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    277万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5ディスプレイオーディオ・ナビ・フルセグ・ETC・全方位カメラ・セーフティセンス・BSM・前後ドラレコ・パワーバックドア・ワンオーナー・2トーンカラー・シートヒーター・シートベンチレーション・パワーシート

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー/衝突回避支援パッケージ/純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth)/バックカメラ/運転席パワーシート/レザーシート/前席シートヒーター/前席エアシート/ビルトインETC2.0/前方ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ ETC 車検整備 アッシュグレーM/アーバンカーキ(2QU)

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ  ルーフキャリア ナビ&9インチディスプレイ ETC2.0 電動シート BSM クリアランスソナー バックカメラ BTオーディオ ダウンヒルアシスト LEDライト 純正19AW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙車 JAOSエアロ 全周囲カメラ ルーフレール 純正ディスプレイオーディオ 前席シートベンチレーション 運転席パワーシート フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    416.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチDA 全周囲モニター ETC フルセグTV

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    258.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1380万円

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    1187万円

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    本体価格
    1398万円

関東
634
326.1万円
関西
327
324.9万円
東海
516
313万円
北海道
165
325万円
九州
365
316.5万円
東北
213
322.2万円
北陸・甲信越
211
316.6万円
中国
172
305.4万円
四国
95
308.3万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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RAV4と650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マクラーレン  650S
450万円490万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2487 排気量(cc) 3799
186 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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