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RAV4とミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ミニ  ミニカントリーマン
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 329.1万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 283
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車ライト・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・ドラレコ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 元試乗車・LEDヘッドライト・4WD・SDナビ・バックモニター・ETC・1500w給電・全周囲モニター・電動シート

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD LTA PCS BSM クリアランスソナー RCTA PKSB RSA オートホールド ステアリングヒーター 手動防眩ルームミラー ステアリングリモコン ビルトインETC フルセグTV パワーシート

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 黒革シート 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 360カメラ レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM クリアランスソナー LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 4WD・サンルーフ・寒冷地仕様・PVM・BSM・クルコン・シートエアコン・ETC・純正アルミ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ/デルタフォース16インチ/リフトアップ/TRDルーフラック/ステアリングヒーター/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パワーシート/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール 電子パーキングブレーキ ステアリングスイッチ パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    266.2万円

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    365万円

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    579万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    489万円

関東
624
325.2万円
関西
319
325.2万円
東海
508
312.7万円
北海道
161
324.3万円
九州
360
316.9万円
東北
210
322.4万円
北陸・甲信越
209
315.5万円
中国
170
305万円
四国
96
308.7万円
地域別台数
関東
109
437.1万円
関西
47
436.1万円
東海
36
439.1万円
北海道
5
497.3万円
九州
43
457万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
8
445.3万円
中国
15
458.9万円
四国
10
453.7万円

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RAV4とミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ミニ  ミニカントリーマン
450万円490万円 新車時価格 489万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
2487 排気量(cc) 1998
186 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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