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RAV4とヌエラを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   光岡自動車  ヌエラ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
2788 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 後期型 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 地デジ 温冷黒革 デジタルインナーミラー レーダークルコン ETC2.0 LEDヘッドライト レーンキープアシスト 電動Rゲート 純正18AW

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSバンパー/純正メモリーナビ/フルセグ/社外16インチアルミ/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/グリルマーカー/TRDルーフキャリア/セーフティセンス

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート 前席シートエアコン 純正19インチAW LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 100V電源 電動リアゲート レザー調シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ・衝突安全装置・クルーズコントロール

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 10.5DA 全方位 温冷シート A/Tタイヤ

    本体価格
    443.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・電動シート・シートヒーター・純正AW・電動バックドア・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BFグッドリッジタイヤ デルタフォース17インチアルミ 社外グリル ライノラック フラットラック ディスプレィオーディオ

    本体価格
    288万円

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    65万円

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    72万円

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    本体価格
    62.8万円

関東
665
328.2万円
関西
351
323.9万円
東海
514
313.9万円
北海道
160
329.4万円
九州
384
318万円
東北
207
321.2万円
北陸・甲信越
225
316.9万円
中国
195
307.6万円
四国
87
308万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   光岡自動車  ヌエラ
260.8万円566.2万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2354
171~178 最高出力(馬力) 152~200
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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