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RAV4とウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  ウイングロード
VS
77万円691.2万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 10.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
2414 中古車掲載台数 61
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    347.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD アルパイン8インチナビ フルセグ バックカメラ パノラマルーフ 社外18AW プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト レーダークルコン パワーバックドア パわシート シートヒーター

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA パノラミックモニタ ドラレコ ETC クルコン LEDヘッドライト スマートキー ブラインドモニタ 4WD

    本体価格
    395万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X OP10年保証対象車 純正SDナビ バックモニ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・リヤクロストラフィックアラート・ロードサインアシスト

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ 電動リアゲート BSM シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 レーンキープ

    本体価格
    305.9万円

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    23万円

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    28万円

関東
527
330.8万円
関西
307
327.5万円
東海
481
317万円
北海道
136
319.6万円
九州
353
320万円
東北
180
315.9万円
北陸・甲信越
173
320万円
中国
171
310.8万円
四国
86
321.3万円
地域別台数
関東
27
38.9万円
関西
7
24.2万円
東海
4
36.9万円
北海道
3
38.2万円
九州
9
33.9万円
東北
3
53.8万円
北陸・甲信越
4
23.6万円
中国
1
20万円
四国
3
110.3万円

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RAV4とウイングロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ウイングロード
450万円630万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
2487 排気量(cc) 1498~1797
186 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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