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RAV4とブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とブルーバードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ブルーバードバン
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ LED ドラレコ パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正ナビ 地デジ バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト クルーズコントロール 防眩インナーミラー ETC 純正17インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正 10.5インチ ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新車保証継承付 パノラマルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ セーフティセンス ETC ベンチレーション LEDライト パワーバックドア 18AW

    本体価格
    468万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD KUHL クールレーシング VRARVA ブラーバ MARS ボディーキット デジタルインナーミラー パノラマムーンルーフ ディスプレイオーディオ ETC2.0 ACC イージーアップ 17インチAW

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/ロードサインアシスト/禁煙車

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    295.9万円

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    275万円

  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

関東
661
328万円
関西
360
324.9万円
東海
524
314万円
北海道
162
327.5万円
九州
389
318.7万円
東北
215
321.9万円
北陸・甲信越
219
319.9万円
中国
194
309.4万円
四国
86
311.5万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とブルーバードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ブルーバードバン
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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