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RAV4とリフターを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とリフターの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  リフター
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
2567 中古車掲載台数 64
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD PCS(プリクラッシュセーフティ)・BSM(ブラインドスポットモニター)・RCTA(リアクロストラフィックアラート)・PKSB(パーキングサポートブレーキ)・LTA(レーントレーシングアシスト)・TRC&VSC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート ベンチレーション ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    342.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ/デジタルミラー/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ドライブレコーダー付

    本体価格
    281万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート ETC Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙 10型ナビ シートエアコン パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ・ルーフレール・TSS・PVM・BSM・クルコン・シートエアコン・ETC・純正アルミ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートメモリー パワーシート シートヒーターシートクーラー ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    353.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    409.6万円

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    359万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    394万円

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    本体価格
    330万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 カープレイ 360カメラ LED フロアマット 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    381万円

関東
603
326.5万円
関西
306
327.9万円
東海
472
310.6万円
北海道
160
318.1万円
九州
356
318.3万円
東北
209
325.6万円
北陸・甲信越
202
317.5万円
中国
168
306.1万円
四国
91
313万円
地域別台数
関東
30
281.1万円
関西
6
239.9万円
東海
4
307.6万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
11
348.8万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
2
289万円
四国
2
381万円

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RAV4とリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  リフター
450万円490万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2487 排気量(cc) 1498
186 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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