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RAV4とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 4WD ワンオーナー 純正8型ディスプレーオーディオ アラウンドビューモニター ドラレコ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター レザーシート スマートキー

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチDA 全周囲モニター ETC フルセグTV

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 パノラミックビュー デジタルミラー BSM 10.5インチナビ ハンズフリーパワーバックドア AC100V シートベンチレーション シートメモリー ステアヒーター ETC2.0

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純10.5Dオーディオ/BT・黒革S

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 TRDエアロ ETC 衝突軽減 レーンキープ クルーズコントロール クリアランスソナー ドラレコ LEDヘッドライト 純正AW18インチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    344.2万円

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    4465万円

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    本体価格
    4640万円

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    本体価格
    応談

関東
664
329.1万円
関西
357
325.8万円
東海
519
314.1万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.3万円
東北
209
322.3万円
北陸・甲信越
219
317.8万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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RAV4とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
260.8万円566.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1986~2487 排気量(cc) 6749
171~178 最高出力(馬力) 453~460
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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