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RAV4とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサ
VS
77万円670.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 85
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    346万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突軽減 パノラミックビューモニター

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーバックドア 禁煙車 LEDヘッド 純正19インチAW 前席シートヒーター ETC 運転席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ブラインドスポットモニタードラレコナビクルーズコントロールバックカメラBluetoothETC

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 一年保証付 ナビ+バックモニター

    本体価格
    252万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD デジタルミラー パノラミックビュー BSM・RCTA シートベンチレーション ステアヒーター 純正9型ディスプレイ&ナビ セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア BTオーディオ LEDランプ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 試乗車UP ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
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    69.9万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD TEIN車高調大型リアスポイラーHID STIマフラー 大型リアスポイラー エアロパーツ 純正17AW 専用スポーツシート 4WD ターボ

    本体価格
    179.8万円

関東
543
331.6万円
関西
306
327.5万円
東海
484
317.3万円
北海道
144
323.7万円
九州
358
318.5万円
東北
181
315.3万円
北陸・甲信越
178
322.7万円
中国
178
312.5万円
四国
86
320.6万円
地域別台数
関東
39
141万円
関西
8
169.5万円
東海
13
174.3万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
8
108.1万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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インプレッサの中古車を探す

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RAV4とインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサ
450万円630万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487 排気量(cc) 1493~1994
186 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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