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RAV4とキャミを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とキャミの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  キャミ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
2745 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10型ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート シートベンチレーション パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 純9型ナビ レザー クルコン BSM ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 電動パワーシート Bluetoothオーディオ シートヒータ ETC付き エアコン LEDライト スマキー キーレス メモリナビ オートライト 全方位モニタ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    245万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ナビ Bカメラ ETC BSM LEDヘッド

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ 全

    本体価格
    293.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD TCナビ バックモニター ETC Bluetooth

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ シートベンチレーション メモリー付パワーシート セーフティセンス ブラインドスポット ブリッジ型ルーフレール マットブラック18AW

    本体価格
    455.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

関東
653
327.1万円
関西
349
321万円
東海
492
314万円
北海道
170
326.4万円
九州
383
319.3万円
東北
209
320.2万円
北陸・甲信越
222
320.1万円
中国
185
309.9万円
四国
82
308.9万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とキャミのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  キャミ
260.8万円566.2万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1986~2487 排気量(cc) 1295~1297
171~178 最高出力(馬力) 90~140
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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