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RAV4とスープラを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スープラ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 166万円2100万円
スープラの相場表を見る
2724 中古車掲載台数 170
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ パワーバックドア モデリスタエアロ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDガーニッシュ 純正9型SDナビ 地デジ

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 純10.5型ナビ 全方位

    本体価格
    423.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ナビ 全方位 BT ベンチレーション LED

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正9型ナビ フルセグ

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ バックカメラ レザー ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー安全装備MナビクルコンETC

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    658万円

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    799万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ禁煙車JBLサウンドBSM HUD ドラレコ

    本体価格
    695.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー GRPARTS Carplay 革シート

    本体価格
    843.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 35th アニバーサリー エディション 35周年記念特別仕様車 限定カラー

    本体価格
    818.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 1オーナ JBL ナビ Bカメラ

    本体価格
    725万円

関東
693
315.8万円
関西
309
318.3万円
東海
450
311.5万円
北海道
153
317.8万円
九州
386
315.7万円
東北
225
309.5万円
北陸・甲信越
198
305.2万円
中国
206
306.4万円
四国
104
319.3万円
地域別台数
関東
65
644.5万円
関西
13
793.4万円
東海
34
597.4万円
北海道
9
681.1万円
九州
17
615.2万円
東北
4
435.6万円
北陸・甲信越
7
682.4万円
中国
20
710万円
四国
1
588万円

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RAV4とスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スープラ
260.8万円566.2万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2997
171~178 最高出力(馬力) 197~387
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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