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RAV4とラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  ラウム
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2813 中古車掲載台数 10
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD /HDDナビ /フルセグテレビ /バックカメ

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD パワーウインドウ AAC アルミホイール キーフリー LEDランプ クルコン スマートキ ミュージックプレイヤー接続可 メモリナビ 運転席パワーシート 地デジ 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置

    本体価格
    304万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC LTA PCS PKSB クリアランスソナー オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 オートホールド シートヒーター エアシート ダウンヒルアシスト ETC2.0

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 ブラインドスポット レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト ETC スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 登録済未使用車 純正10.5型ナビ シートエアコン ステアリングヒーター BSM 寒冷地仕様 衝突軽減 バックカメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 純正DA 全周囲カメラ シートエアコン ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 TRDフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマムーンルーフ 純正10.5型ナビ ハンズフリーパワーバックドア デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    358.9万円

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    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
666
328.8万円
関西
357
325.7万円
東海
520
313.8万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.1万円
東北
209
322.5万円
北陸・甲信越
219
317.6万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
38万円
東海
2
40.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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RAV4とラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラウム
260.8万円566.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 105~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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