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RAV4とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  ラッシュ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
2904 中古車掲載台数 21
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ パワーシート シートヒーター/ベンチレーション レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム クリアランスソナー ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    301.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    421.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC BT USB 前席シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション 保証付

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 禁煙車 10.5インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー ブラインドスポット シートベンチレーション デジタルミラー型前後ドラレコ パワーシート ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    400.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X TRDエアロ外AWローダウ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 パノラマムーンルーフ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 置充電 スペアタイヤ シートベンチレーション シートヒーター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    564.4万円

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    本体価格
    54万円

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    69.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
686
326.2万円
関西
360
324.7万円
東海
539
312.8万円
北海道
170
325万円
九州
418
317.8万円
東北
232
321.4万円
北陸・甲信越
216
317.3万円
中国
189
306.8万円
四国
94
308.9万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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RAV4とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラッシュ
450万円490万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2487 排気量(cc) 1495
186 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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