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RAV4とセリカカムリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  セリカカムリ
VS
85万円585.1万円
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中古車相場 ---
セリカカムリの相場表を見る
2815 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー パワーシート シートヒーター ETC オートライト オートエアコン レーンアシスト

    本体価格
    414万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 登録済未使用車 4WD バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正10.5型ナビ ETC 合皮シート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト フルセグ

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD デジタルインナーミラー前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム 純正ナビ フルセグTV マット

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート ハンズフリー電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC 純正19インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正9型ディスプレイ ナビキット 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム バックカメラ 純正19インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    301万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD TSS ICS メモリーナビ LEDヘッドライト ETC バックモニター 新品スタッドレスタイヤ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカカムリ 2000GT 18RG

    本体価格
    298万円

関東
664
327.9万円
関西
355
325.2万円
東海
529
314.2万円
北海道
163
327.4万円
九州
396
319.3万円
東北
206
321.8万円
北陸・甲信越
222
319.6万円
中国
195
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RAV4とセリカカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  セリカカムリ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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