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RAV4とTLを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   米国アキュラ  TL
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
TLの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー・サンルーフ・全方位カメラ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC2.0・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・合成革シート・パワーシート・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    301万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/モデリスタ/全周囲/デジタルミラー/シートヒーター/ハンドルヒーター/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/オートハイビーム/コーナーセンサー/パワーシート/ETC/スマートキー/18インチアルミ

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ デジタルルームミラー トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 ダウンヒルアシストコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 特別仕様車 ハンズフリーパワーバックドア 純正10.5型ディスプレイ ナビTV バックモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール 専用レザーエアシート 専用アルミ ツートーンカラー ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 禁煙車 8型ナビ フルセグ レーダークルーズ 衝突軽減装置 ETC LEDライト

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙 特別仕様車 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 電動黒革シート ドライブレコーダー デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ハンドルヒーター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    313.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ TL TL SH-AWD 5AT SH-AWD 左ハンドル レザーシート 19インチ  3.7VTEC V6 305 H P シーケンシャルスポーツシフト (パドル)

    本体価格
    168.9万円

関東
661
328万円
関西
360
324.9万円
東海
524
314万円
北海道
162
327.5万円
九州
389
318.7万円
東北
215
321.9万円
北陸・甲信越
219
319.9万円
中国
194
309.4万円
四国
86
311.5万円
地域別台数
関東
1
168.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とTLのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国アキュラ  TL
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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