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RAV4とクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   UDトラックス  クオン
VS
85万円585.1万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
2719 中古車掲載台数 51
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・ETC2.0・全周囲モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トエアコン・スマ-トキ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD シートクーラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール メモリー機能付きパワーシート ステアリングヒーター ETC 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート オートライト

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    313.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    220万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタセーフティセンス ナビ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・シートベンチレーション・LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ スマートキー バックモニター

    本体価格
    375万円

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    応談

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    241.3万円

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    応談

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  • UDトラックス クオン ミキサー 10t ドラム容量:8.3m3 新明和 電動ホッパーカバー アルミホイール 管理番号C43489

    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

  • UDトラックス クオン エアサス ロングジャッキ 積載13000kg エアサス タダノロングジャッキ 積載13000kg ETC バックカメラ 全塗装済 ウインチ 2デフ フォグ

    本体価格
    550万円

  • UDトラックス クオン アルミブロック 積載13t 平ボディ 

    本体価格
    応談

関東
647
327.3万円
関西
345
321.3万円
東海
481
313.8万円
北海道
170
327.3万円
九州
386
318.8万円
東北
209
320.2万円
北陸・甲信越
218
320.3万円
中国
181
309.1万円
四国
82
309万円
地域別台数
関東
11
521.1万円
関西
11
462.3万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
4
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
3
---
四国
0
---

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RAV4とクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   UDトラックス  クオン
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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