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RAV4とパサートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  パサート
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29万円398万円
パサートの相場表を見る
2774 中古車掲載台数 57
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正10.5型ナビ TV 全方位 大型サンルーフ

    本体価格
    369.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ RAV4 2.4 G 社外ナビBカメラクルコンワンオナHIDライト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10型ナビ サンルーフ BSM シートエアコン

    本体価格
    438.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 純正9型ナビ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル Sパッケージ SDナビ バックモニタ ETC HID AW

    本体価格
    100万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減装置 ブラインドスポットM ETC

    本体価格
    190.1万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン BMT 純正オーディオ HID クルコン

    本体価格
    51.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート V6 4モーション 4WD 本革シート シートヒータ ETC 社外ナビ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

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    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス (黒本革/純正DAナビ/全周囲カメラ/ETC2.0)

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    89.9万円

関東
699
315.9万円
関西
304
316.7万円
東海
471
310.9万円
北海道
149
314万円
九州
448
317.2万円
東北
222
315.2万円
北陸・甲信越
190
312.5万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
31
201.7万円
関西
10
203.1万円
東海
4
178.5万円
北海道
0
---
九州
6
220.6万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
3
220.9万円
四国
0
---

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RAV4とパサートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  パサート
260.8万円566.2万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1986~2487 排気量(cc) 1497~1968
171~178 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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