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RAV4とビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
75万円703.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
2406 中古車掲載台数 48
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・SOSコール・オートエアコン・衝突軽減・LEDライト・19インチアルミ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    353.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ AC100V電源 禁煙車 ブラック合皮シート シートヒーター シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 車検R10・3/純正ディスプレイオーディオ/全方位モニター

    本体価格
    307万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ付

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチメモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メーカーOP10.5型ナビ 全方位 ETC2.0 禁煙

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD スマートキー パワーバックドア ルーフレール クルーズコントロール フルセグ対応メモリーナビ 純正アルミホイール18インチ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    283.1万円

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    本体価格
    188万円

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    139万円

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    220万円

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    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ターボ 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 全塗装済み 4MT ETC ブラックM全塗装済 ETC MOMOステ シートカバー 62963km

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 4速マニュアル ヤナセ保証書 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE 

    本体価格
    198万円

関東
535
338.4万円
関西
317
332.8万円
東海
483
316.5万円
北海道
132
332.2万円
九州
331
322.3万円
東北
192
317.4万円
北陸・甲信越
173
330.9万円
中国
173
311.8万円
四国
70
322.4万円
地域別台数
関東
15
253.2万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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RAV4とビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  ビートル
450万円630万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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