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シビックとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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シビックとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1029 中古車掲載台数 143
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 報WORK EMOTION RS11 APEXi VTECコントローラー SARD Racing Auto gauge追加メーター フルエアロ 砲弾型マフラー 車高調

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/6MT/Moduloアルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    422.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX クルコン BSM ETC2.0 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型HONDACONNECTOディスプレイナビ BSM ETC2.0 6速MT 前席シートヒーター ワイヤレス充電 USBタイプC充電ポート BOSEサウンド レーダークルコン 禁煙車

    本体価格
    310.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトナビ バックカメラ ETC ドラレコ前 デジタルバックミラー

    本体価格
    211万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 LEDヘッド&フォグ レザー&スウェードコンビシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアスポイラー HKSエアクリーナー マフラーカッター 社外18AW 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター LEDライト カーボン調内装 ステアスイッチ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    235万円

関東
347
285.7万円
関西
134
299.4万円
東海
194
295.2万円
北海道
13
251.2万円
九州
137
317万円
東北
48
268.5万円
北陸・甲信越
67
282.6万円
中国
53
263.3万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
35
306.7万円
関西
7
333.5万円
東海
20
279.2万円
北海道
26
314.8万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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シビックとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ランドクルーザー100
319万円440.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1496~1993 排気量(cc) 4163~4663
141~182 最高出力(馬力) 196~235
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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