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CTとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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CTとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
462 中古車掲載台数 14
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    162万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 エルテックスレザーシート LEDヘッドライト 禁煙車 純正8型SDナビ Bカメラ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 左右独立AAC 純正17インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    139.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 ナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチナビ

    本体価格
    313.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/ETC/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/Bluetooth/TV/DVD/CD/シートヒーター/運転席パワーシート(メモリー機能付き)/レーダークルーズコントロール/カードキー有

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS+ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビフルセグ バックカメラ スマートキー2個&カードキー 前後ドラレコ F左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC2.0 純正マット

    本体価格
    322万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 整備点検記録簿14枚/スピンドルエアロ/新品スタッドレスタイヤ付/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/17インチAW/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/フルセグTV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減装置 黒革シート シートヒーター ETC2.0 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール 社外アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    139.6万円

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    本体価格
    278万円

関東
125
171.4万円
関西
78
176.8万円
東海
87
157.5万円
北海道
6
128.1万円
九州
78
191.1万円
東北
30
129.1万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.6万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
372.6万円
東海
1
514万円
北海道
4
265.5万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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CTとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
355万円488.1万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1797 排気量(cc) 4663
99 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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