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ランドクルーザープラドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
85.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 449万円1280万円
CLSクラスの相場表を見る
2147 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ/サンルーフ/モデリスタ/衝突軽減

    本体価格
    527.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ドラレコ サイドエアバッグ ワンオーナー

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型SDナビ 7人乗り

    本体価格
    504万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ MOPナビ 全周囲 BSM

    本体価格
    473.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型メーカーナビ BSM

    本体価格
    528.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 ルーフレール 9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    436.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列 サンルーフ ルーフレール 9型ナビ

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    499.1万円

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    488万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    449万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD HUD ナッパ革 ブルメスターS LEDヘッド

    本体価格
    672万円

関東
647
431.1万円
関西
234
445.8万円
東海
324
412.4万円
北海道
138
365.8万円
九州
315
409.2万円
東北
142
376万円
北陸・甲信越
158
405.8万円
中国
129
401.2万円
四国
60
421.5万円
地域別台数
関東
26
737.1万円
関西
11
754.2万円
東海
7
664.9万円
北海道
1
738万円
九州
1
1267万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデスAMG  CLSクラス
315万円554.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
2693~3955 排気量(cc) 2996
163~276 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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