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ランドクルーザープラドとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  チャレンジャー
VS
114万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ベージュ革シート ルーフレール 衝突軽減 シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    796万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ ルーフレール 7人 純正18インチアルミホイール シートベンチレーション レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド トヨタセーフティセンス 純正ナビ 黒革 オートライト

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカー 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 特別仕様車 社外アルパイン9型ナビ ビルトインETC バックモニター 前後ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト・フォグ AHB

    本体価格
    562.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート シ-トベンチレ-ション セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル BSM ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    510.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前・ETC・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 修復歴無 7人乗 7型ナビ・BT

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行 車検適合書類付きマフラー WORK21インチホイール ローダウン ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    332.8万円

関東
484
435.6万円
関西
213
460.1万円
東海
265
437.5万円
北海道
113
387.5万円
九州
255
446.4万円
東北
113
379.7万円
北陸・甲信越
142
413.6万円
中国
105
443.2万円
四国
58
409.8万円
地域別台数
関東
59
804.8万円
関西
27
736.2万円
東海
44
933.2万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
553.3万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  チャレンジャー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3500~6400
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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