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ランドクルーザープラドとラングラーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  ラングラー
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 1053
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトアップ ブラック全塗装

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    512.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9インチメモリナビ フルセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ルーフレール 茶シート クルコン シートヒーター シートエアコン ETC ドラレコ 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    450.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 純正OPAW レーダークルーズ シートベンチレーション LEDヘッド ブラックルーフレール ETC 3列目電動格納 車線逸脱防止 純正革巻きステアリング

    本体価格
    482.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグTV メモリーナビゲーション CD/DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC LEDヘッドランプ ディーゼル スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ルーフレール/ETC2.0/純正18インチアルミ

    本体価格
    497.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD AMGマッドグレー/全塗装済 6インチUP

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Remaker・新品タイヤ

    本体価格
    289万円

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    138万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    362万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1無償付帯

    本体価格
    539万円

関東
490
436.5万円
関西
217
457.9万円
東海
260
438万円
北海道
121
387.5万円
九州
257
446.3万円
東北
117
391.3万円
北陸・甲信越
144
416.4万円
中国
106
442.6万円
四国
59
404.3万円
地域別台数
関東
405
460.2万円
関西
156
462.9万円
東海
196
414万円
北海道
63
368.4万円
九州
73
386.1万円
東北
34
413.6万円
北陸・甲信越
55
434.1万円
中国
46
470.6万円
四国
25
493万円

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ランドクルーザープラドとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  ラングラー
315万円554.3万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~3604
163~276 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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