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ランドクルーザープラドとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニキャブトラック
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2008 中古車掲載台数 555
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタ ベ-ジュ革 Sル-フ 全方位

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 白革 ナビ シートヒーター

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ/シートヒーター

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    277.2万円

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    本体価格
    69.5万円

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    30万円

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    38.6万円

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    96.8万円

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    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 102km マットバイザー PW キーレス

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    121万円

関東
660
427.6万円
関西
213
436.7万円
東海
274
403.3万円
北海道
139
372.9万円
九州
273
406.5万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
151
392.4万円
中国
109
390.6万円
四国
52
415.7万円
地域別台数
関東
127
76.6万円
関西
87
63.7万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
86
55.3万円
東北
52
61.4万円
北陸・甲信越
55
62.6万円
中国
42
62.3万円
四国
40
58.7万円

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ランドクルーザープラドとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニキャブトラック
315万円554.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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