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ランドクルーザープラドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  プレジデント
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
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1764 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト オルタネーター交換済み 5人乗り構造変更済み 輸出用スチールホイール 社外HIDヘッドライトバルブ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ ブラックエディション 

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 横滑防止装置 ワンオーナー スマートキー ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタマフラー MOPナビ フルセグ サンルーフ ルーフレール 7人乗り 全方位モニター OP19インチアルミ 純正エンジンスターター前後ドラレコ 中古冬タイヤ+アルミ積込

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ アルパイン製8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー 衝突安全ボディ ドアバイザー 横滑防止装置

    本体価格
    491.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタム ARMY 丸目フェイスチェンジ ナローボディ換装 メッキパーツ ブラウンシートカバー カロッツェリア バックカメラ 車探し ETC メッシュグリル キャンプ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 禁煙車 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 シートエアコン グレード専用アルミ パワーシート LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    520.5万円

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    応談

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    238万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 純正アルミホイール/社外ナビ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/全席パワーシート/クルーズコントロール/電動格納ミラー/Bluetooth/シートメモリー/エアコン/リアエアコン/オートライト

    本体価格
    269万円

関東
483
436.4万円
関西
220
455.8万円
東海
265
439.4万円
北海道
119
391.1万円
九州
263
447.1万円
東北
120
378.9万円
北陸・甲信越
139
413.3万円
中国
99
438.8万円
四国
56
410.2万円
地域別台数
関東
19
166.9万円
関西
4
199.4万円
東海
13
191.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ランドクルーザープラドとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  プレジデント
315万円554.3万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2693~3955 排気量(cc) 4494
163~276 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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