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レジアスエースとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
78万円675万円
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中古車相場 1298万円3800万円
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811 中古車掲載台数 42
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ軽油9人リヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス純正ナビTVバックカメラETCブルートゥースキーレス2023年製造タイヤタイベルチェーン6速オートマルームクリーニング済み

    本体価格
    217万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全長18センチベッド展開ガレナシート搭載 構造変更済

    本体価格
    290万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    286万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 両側スライドドア 社外LEDヘッドランプ ドライブレコーダー 純正マッドガード LEDフォグ 純正フロントスポイラー ETC 電格ミラー キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    142万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BT対応ナビ Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト フロントスポイラー オーバーフェンダー シートカバー 前後ドライブレコーダー LEDテールライト ビルドインETC

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ アルミ ホイール バン DX TSSP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TV/ETC/純正ナビ/5MT/Bluetooth/リアヒータ-

    本体価格
    191万円

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    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1676万円

関東
252
252.9万円
関西
114
249.2万円
東海
110
242.3万円
北海道
106
246.4万円
九州
75
243万円
東北
73
245.2万円
北陸・甲信越
56
239.4万円
中国
12
205.4万円
四国
13
255万円
地域別台数
関東
17
1568.1万円
関西
10
1888.4万円
東海
8
1508.1万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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レジアスエースとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  カリフォルニアT
170.6万円529.5万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1998~2982 排気量(cc) 3855
109~160 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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