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レジアスエースとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  タウンエースバン
VS
78万円591万円
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中古車相場 34.8万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
746 中古車掲載台数 271
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SDナビ 後席M モデリスタ ベッドキット

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    290万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5速 6人乗り リアヒーターリアエアコン付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ TV・ナビ・Bモニター・外アルミ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー リアヒーター&クーラー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 純正LEDヘッドライト ステリモ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ レジアスエース 東和モータース オリジナルキャンパー サブバッテリー 走行充電器 インバーター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    305万円

  • トヨタ レジアスエース 4ドアバン3.0DT DX ハイルーフ メモリーナビ キーレス Wエアコン

    本体価格
    159.8万円

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    59.8万円

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    269.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 15 GL 純正SDナビTVナビBluetoothバックモニターE

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX/カスタムコンプリートカー

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    144.1万円

関東
243
261.2万円
関西
103
244.6万円
東海
87
254.3万円
北海道
89
246.8万円
九州
77
242.5万円
東北
68
277.4万円
北陸・甲信越
55
269.5万円
中国
16
236.1万円
四国
8
238.6万円
地域別台数
関東
81
213.6万円
関西
37
194.6万円
東海
41
181万円
北海道
17
172.5万円
九州
34
161.1万円
東北
32
145.3万円
北陸・甲信越
14
196.4万円
中国
8
171.6万円
四国
7
189.4万円

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レジアスエースとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  タウンエースバン
170.6万円529.5万円 新車時価格 148万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1998~2982 排気量(cc) 1494~1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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