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MRスパイダーとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MRスパイダー   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
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中古車相場 242万円2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
2 中古車掲載台数 39
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 IV型モデルガレージ保管禁煙車保証付ソフトトップ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    399.9万円

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    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    1298万円

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    1398万円

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    本体価格
    328.8万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスPKG Boseサウンド 正規ディーラー車 純正19/20インチAW コンペティションバケットシート シートヒーター ベンチレーション Bremboキャリパー Z51専用フロントスプリッター&リアスポイラー

    本体価格
    1398万円

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地域別台数
関東
10
1256.6万円
関西
8
1335.7万円
東海
8
1443.6万円
北海道
2
1505万円
九州
7
735.9万円
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
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中国
3
918.3万円
四国
0
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トヨタ  MRスパイダー   シボレー  コルベットコンバーチブル
--- 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
4170×1695×1245 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1998 排気量(cc) 5454~6156
170~200 最高出力(馬力) 502~646
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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