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ヴェゼルとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとMRスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  MRスパイダー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
5189 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドフォグ Qi充電 ホンダセンシング 18AW ETC2.0

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S CTBA衝突軽減 純正ナビ ワンセグ CD・DVD再生可 前シートヒーター Bluetooth接続可 バックカメラ LEDライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング/ホンダコネクト9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パーキングセンサー/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズC/BSM/パワーテールゲート

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング クルコン 社外ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    295.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2025年式タイヤ ETC シートヒーター レーザー探知機

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正ナビ ETC リアカメラ フロアマット ルーフレール 16インチアルミホイール 本革巻ステアリング HondaSENSING HondaCONNECT スマートキー 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD メーカーナビ&TV 寒冷地仕様 バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト パドルシフト プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9incナビTV バックカメラ ハーフレザー シート&ハンドルヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ダウンヒルアシスト 置き型充電

    本体価格
    337.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/ナビマルチビュー/プレミアムサウンド/ドラレコ

    本体価格
    265.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

  • トヨタ MRスパイダー 2.0 IV型モデルガレージ保管禁煙車保証付ソフトトップ交換済

    本体価格
    応談

関東
1437
240.6万円
関西
635
248.6万円
東海
785
255.8万円
北海道
257
231.8万円
九州
735
241万円
東北
446
226.8万円
北陸・甲信越
383
250.5万円
中国
288
241万円
四国
223
241.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MRスパイダーの中古車を探す

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ヴェゼルとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  MRスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴェゼルの中古車は5189台、MRスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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