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コペンとカレンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカレンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カレン
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1594 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ターボ車 電動メタルトップ 純正BBS15インチアルミ 純正レカロシート 純正ビルシュタインサス キーレス パイオニアナビ CD・DVD再生 HIDヘッドライト

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 staradaナビ バックカメラ シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト フルセグTV bluetooth再生 アイドリングストップ 純正16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT フルエアロ HKSマフラー ウイング HKSマフラー 全天周ドラレコ レーダー探知機OBD接続 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ロッソモデロマフラー CDデッキ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC スマートキー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    225.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証継承 ベージュインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT/ターボ/電動オープン/シートヒーター/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/PIVOTブースト計/X-SPEED16インチアルミ

    本体価格
    149.9万円

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  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

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    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
476
132.4万円
関西
238
143.1万円
東海
291
140.2万円
北海道
33
118.4万円
九州
248
114.6万円
東北
68
114.2万円
北陸・甲信越
84
142.1万円
中国
104
125.3万円
四国
52
122.8万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとカレンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カレン
179.8万円255.6万円 新車時価格 163万円245.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
64 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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