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チャレンジャーとカレンを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとカレンの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  カレン
VS
217万円2150万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
170 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 走行確認済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2023年式ラストコール 自社輸入車 国内未登録 サンルーフ ダウンサス ブラックトップパッケージ テクノロジーグループ ACC カープレイ ALPINEサウンド バックカメラ

    本体価格
    858万円

  • ダッジ チャレンジャー 807馬力 SRTレッドアイ ジェイルブレイク 限定カラー サブライム 生産終了 最終モデル レッドラグナレザー SRTアルカンターラステアリングレッドLEDロゴ ブレンボブレーキ ローンチコントロール アップルカープレイ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    2046.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車平行(2012年製造モデル) 第3者機関AIS鑑定書付き(4.5点) 弊社管理ユーザー様買取車 禁煙車 黒革シート シートヒーター フロントスポイラー 純正20inアルミ LEDフォグ ナビTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT BC RACING車高調/フロントスポイラー/サイドスカート/AppleCarplay/AndroidAuto/純正20インチAW/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/クルコン/HID/シートカバー

    本体価格
    438.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 2019年USモデル 6.4リッターV8HEMIエンジン 純正20インチグラナイトペイントアルミホイール  地デジTV JBLスピーカー シートヒーター&ベンチレーション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ サンルーフ SRTパフォーマンスリアスポイラー ラグナレザーシート ハーマンカードンオーディオ ブレンボブレーキ

    本体価格
    1298万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドカスタム ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス公認/4本出しマフラー

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 50周年記念アニバーサリー/自社輸入車/サンルーフ/8.4ディスプレイappleカープレイアンドロイドオート/バックカメラ/レッドキャリパー/22年製パイロットスポーツタイヤ/アルパインサウンド/スゥエードレザー/

    本体価格
    858万円

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    79.9万円

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    114.5万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
70
809.8万円
関西
28
734.9万円
東海
46
914.6万円
北海道
3
549万円
九州
9
754.1万円
東北
8
647.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
3
1232万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャレンジャーとカレンのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   トヨタ  カレン
--- 新車時価格 163万円245.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
3500~6400 排気量(cc) 1838~1998
--- 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

---
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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