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アトレーとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとレジアスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  レジアス
VS
25万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
レジアスの相場表を見る
886 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス車 ACC LKC キーフリーシステム 両側パワースライドドア 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ LEDヘッドライト スマートアシスト パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム  オートエアコン LEDフォグ 当社ダイハツ東豊橋デモアップカー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 一年保証・走行距離無制限走行28191キ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ユーザー買取 カースタイル前後バンパー リフトアップ ハードカーゴルーフキャリア/リアラダー エクストリームJ14AW 9型DA バックモニター フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動 スマートキー2個 HDMIコネクタ

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み 950登録済み 8ナンバ―変更可

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 ウインドツアラー Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み ヒッチメンバー950 8ナンバー登録可

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレミアムエディション ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ Bluetoothナビ TV リアモニター ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    168万円

関東
279
176.7万円
関西
131
175.3万円
東海
142
188.5万円
北海道
25
186.1万円
九州
81
168.1万円
東北
62
198.7万円
北陸・甲信越
76
184.3万円
中国
57
177.5万円
四国
33
162.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.4万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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アトレーとレジアスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  レジアス
156.2万円191.4万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
64 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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