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オデッセイとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアス
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
レジアスの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後期モデル 禁煙車 純正9インチナビ 純正11.6型後席モニター 両側電動スライドドア フルセグ 純正17インチアルミホイール 100V電源 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ TV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    359.2万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VG 4WD ナビ/ETC/サンルーフ/後席キャプテンシート

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチプレミアムインターナビ マルチビューカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーターLEDアウターウエルカムライト 2列目LEDアンビエントランプ 運転席大型アームレスト

    本体価格
    308万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後期型 禁煙車 純正9インチナビ 11.6インチ後席モニター OP18インチAW フルセグ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ 衝突軽減 障害物センサー BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ/11.6型フリップ地デジ全周囲カメラ黒本革電動暖シート前後ドラレコHONDAセンシング両側電動/RゲートOPグリル純正18AW

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    385万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 追従機能付クルーズコントロール 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター 純正メモリナビ 全方位モニターCD DVD/Bluetooth フルセグ 純正フリップダウンモニタ

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ・夏冬タイヤセット・本州仕入車両

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    148万円

関東
666
210.2万円
関西
243
203.7万円
東海
206
249.3万円
北海道
57
154.2万円
九州
162
198.9万円
東北
123
186万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.4万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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オデッセイとレジアスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアス
249万円545.1万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1993~2356 排気量(cc) 2693~2982
145~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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