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オデッセイとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアス
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ FM AM CD DVD USB Ipod BT HDMI 両側パワースライドドア 純正アルミホイール 純正ビルトインETC アラウンドビューモニター ハーフレザーシート スペアキー

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX TK1834

    本体価格
    134万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 全方位カメラ パワーシート コーナーセンサー バックカメラ ETC2.0 純正アルミホイール インテリジェントミラ

    本体価格
    281.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイHV アドバンスドP 

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ M'sスピードエアロ&マフラー・Weds20インチアルミ・TEIN車高調・両側電動スライドドア・9インチナビ・リヤモニター・Bluetooth接続・バックカメラ・半革シート・ドラレコ・LEDヘッドライト・追従クルコン・ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲 9型ナビ 後席モニタ- 両側電動

    本体価格
    262.6万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 VG /サンルーフ/フルセグTV/19インチアルミ/社外テールレンズ/スポーツモード付AT/後期型/リアスポ/ドアバイザー&サンルーフバイザー/ゴールドエンブレム/リア5面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

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    138万円

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    138万円

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    本体価格
    110万円

関東
655
209.6万円
関西
277
208.5万円
東海
274
254.5万円
北海道
63
144.7万円
九州
191
187.1万円
東北
142
181.2万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
244.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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オデッセイとレジアスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  レジアス
249万円545.1万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1993~2356 排気量(cc) 2693~2982
145~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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