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フーガハイブリッドとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   トヨタ  クイックデリバリー
VS
34.8万円359万円
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中古車相場 58万円438万円
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153 中古車掲載台数 27
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビTV BOSE SR 冷暖黒革 レークル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・アラウンドビューモニター・前後ソナー・BOSEスピーカー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・外装凹み無し

    本体価格
    112万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 オートクルーズ・オットマン・ETC・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/記録簿8枚/後期型/黒本革/アラウンドビューモニター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/障害物センサー/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアシート/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    134万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー HDDナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ウェッズ マーベリック 709M 20インチホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    115万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ バックカメラ セ-フティシールドパッケージ インテリジェントクルーズコントロール HIDヘッドランプ 純正18インチAW ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 シートヒーター&クーラー 前席パワーシート LEDヘッドライト 電動チルトステア ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒ハーフレザー・新品インパル仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・DVD再生・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    117.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 サンルーフ 黒本革 メーカーナビ サイド・バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー シートエアコン スマートキー パワーシート オットマン Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル車 全塗装 済

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー 3.7ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 冷凍ストッカー バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    438万円

関東
70
124.8万円
関西
28
163.1万円
東海
20
89.9万円
北海道
0
---
九州
11
89.1万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
130.2万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
5
331.6万円
東海
3
408万円
北海道
1
208万円
九州
9
179.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
3
213.3万円

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フーガハイブリッドとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  クイックデリバリー
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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