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クラウンとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  コースター
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 228万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 78
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ ガラスルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ TSS クリアランスソナー LEDライト メーカーナビ HUD BSM ETC ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン クジラクラン クジラ スピードスター17AW 社外ハンドル エアコン付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス パドルシフト シートヒーター HUD ステアリングヒーター レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 モデリスタエアロ コネクトナビ bluetooth対応 パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ デジタルミラー シートベンチレーション 後席リラクゼーション ドライブレコーダー

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス セーフティサポート/ムーンルーフ/メーカーナビ/3眼LEDヘッドライト/TRDトランクスポイラー/ETC2.0/純正18インチアルミホイール/バックカメラ

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー車・トヨタセーフティセンス・クルーズコントロール・BSM・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・ロング保証付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 1JZエンジンスワップフル公認車 足回り公認 4輪ディスクブレーキ公認 駆動系統公認 エアコン パワステ パワーウインドウ ローダウン ベンコラオートマ 4AT ユーザー買取 クジラクラウン 全塗装

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス 乗車定員大人3+幼児39名 クーラー・ヒター PS ABS エアバック 5速マニュアル TRC イモビライザー 左側電動格納ミラー 置き去り防止装置

    本体価格
    486万円

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    本体価格
    1035万円

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    268万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
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    378万円

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    本体価格
    309万円

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

関東
508
349.7万円
関西
252
373.2万円
東海
208
345.3万円
北海道
86
340.2万円
九州
185
366.4万円
東北
88
356.9万円
北陸・甲信越
62
335万円
中国
90
351.5万円
四国
32
364.1万円
地域別台数
関東
25
706.2万円
関西
15
486.6万円
東海
14
945.5万円
北海道
7
485.5万円
九州
6
503.8万円
東北
2
674.9万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円

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トヨタ  クラウン   トヨタ  コースター
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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