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コロナバンとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナバン   ホンダ  フィット
VS
136万円158万円
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中古車相場 12.8万円287万円
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2 中古車掲載台数 4868
  • トヨタ コロナバン GX ワンオーナー 4速マニュアル 記録簿36枚 禁煙車 ZOOMダウンサス

    本体価格
    136万円

  • トヨタ コロナバン GX 

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/純正エンジンスターター/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/ミュージックサーバー/電動格納ミラー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 走行52180キロ・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bluetooth・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート・スマートキーx2・ETC・ECOモード・アイドリングストップ・ウィンカーミラー・電格ミラー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・スマートキー・ETC

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正アルミホイール 純正アルミホイール ドライブレコーダー いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドラレコ・シートヒーター・ホンダセンシング

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ フルセグ BTオーディオ HDMI Bカメラ LEDヘッド&フォグ デイライト クルコン パドルシフト ETC 前後ソナー 社外前後ドラレコ 純正16AW スマートキー

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション RSR車高調 Fシーケーシャルウインカー

    本体価格
    83.2万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1438
124万円
関西
479
108.1万円
東海
534
126.6万円
北海道
338
117.1万円
九州
677
116.3万円
東北
609
140.2万円
北陸・甲信越
385
132.3万円
中国
254
114.4万円
四国
154
124.5万円

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コロナバンとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナバン   ホンダ  フィット
--- 新車時価格 155.8万円292.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
--- 排気量(cc) 1317~1496
--- 最高出力(馬力) 98~118
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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