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ハスラーとコロナバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとコロナバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナバン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 86万円158万円
コロナバンの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 特別仕様 レーダーブレーキ SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン LEDフロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 衝突安全 全方位モニター メモリーナビ LED フォグ Aライト シートヒーター BT ドラレコ ETC Aストップ 車線逸脱警報 Pスタート ルーフレール ミラーウィンカー ステリモ 革巻きステアリング

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 禁煙車 シートヒーター ETC CD再生 エアコン キーレスエントリー トラクションコントロール プライバシーガラス ドアバイザー 盗難防止システム 衝突安全ボディ 横滑り防止装置

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 純正アルミ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 7インチフルセグナビ・バックモニター・前後ドライブレコーダー・ETC・フロアマット付き届出済未使用

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 G ポータブルナビ スマキー 電動格納ミラ- VSC キーレスエントリーシステム パワーウィンドウ ナビ・TV Wエアバック パワーステアリング エアコン エアB ABS SDナビゲーション Bモニタ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 社外ナビTV・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナバン コロナバン ET176V 1オーナー禁煙車 パワステ エアコン 4速マニュアル車 記録簿36枚有り

    本体価格
    86万円

  • トヨタ コロナバン GX 

    本体価格
    158万円

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
1
86万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとコロナバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  コロナバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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