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インプレッサスポーツとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとスポーツ800の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スポーツ800
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 408.9万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
1179 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/クルコン/オプションBBS17AW/パワーシート/ETC/前後ドラレコ/8型ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/スマートキー

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ TV BT ドラレコ パワーシート アイサイトVer.3 ステアリング・レスポンシブ・ヘッドランプ スバルリヤビークルディテクション ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    116.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth/ナビ

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期型 ツーリングアシスト リヤビークルディテクション サイドカメラ ダイアトーンナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト ドラレコ キーレス パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 法廷整備付 キーレス

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオーナー車/アイサイト/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/パワーシート/LEDヘッドライト/BSM/サイドカメラ/パークセンサー/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミ/クルコン/RAB

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正8型ナビ・フルセグTV・DVD再生 Bluetooth バックカメラ エンジンスターター アクセサリーライナー BSM レーダークルーズ 左右パワーシート 社外18インチアルミ

    本体価格
    152万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ サイド&バックモニター ETC2.0 ドラレコ LED 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 電動シート

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

関東
322
107.1万円
関西
117
114.1万円
東海
123
116.9万円
北海道
163
96.6万円
九州
95
109.4万円
東北
141
111.8万円
北陸・甲信越
131
112.2万円
中国
70
121.1万円
四国
17
113.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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インプレッサスポーツとスポーツ800のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スポーツ800
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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