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オデッセイとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  セリカXX
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX Gathers11.4インチナビ 全周囲 ホンダセンシング 追従クルコン BSM HDMI 両側電動スライドドア パワーリアゲート オットマン クリアランスソナー ワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    482万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-185VFi TV Rカメラ マルチビュー CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター 電動シート クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズ9インチナビ フルセグTV ブルートゥース 天吊りモニター 全方位モニター ETC車載器 両側電動スライドドア レザーシート Sヒーター LEDライト ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後

    本体価格
    479万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M キーレス ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 検・2年/ナビ/Bカメ/後席モニター/関東仕入/禁煙/TV/DVD再生/HID/ETC/純正18AW/キーレス/Tチェーン/Mウィンカー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 1年保証 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー2個 左側電動スライドドア CD/DVD Bluetoothオーディオ 社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダ アダプティブクルーズコントロール 11.6インチ純正フリップダウンモニター ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    390.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター シートヒーター パーキングアシスト 1500W 両側パワスラ 電動リア Dミラー HDMI パワーシート ETC 前後ドラレコ 追従 LED

    本体価格
    402.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 自社審査対象車両

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX オートライト オートエアコン ステアリングスイッチリモコン クルーズコントロール Bluetooth バックカメラモニター プッシュスタート 両側電動スライドドア パワーウィンドウ ETC 後部オートエアコン

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    260万円

関東
761
217.9万円
関西
314
214.7万円
東海
271
257.6万円
北海道
69
138.6万円
九州
202
191万円
東北
129
184万円
北陸・甲信越
120
221.6万円
中国
98
247.5万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとセリカXXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  セリカXX
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1993~2356 排気量(cc) 1988~2759
145~190 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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