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ハイゼットカーゴとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ダイナ
VS
9万円389.8万円
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中古車相場 48万円675万円
ダイナの相場表を見る
3435 中古車掲載台数 801
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付 走行4.2万K 2WD オートマ エアコン パワステ トランクフロアニ凹アリマス 3ケ保証付

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660ハイルーフ4WD 4WD・全塗装済み・チッピング塗装・タイミングベルト交換済み・乗車定員2名

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 車線逸脱 電動ミラー 衝突軽減システム

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/スマートアシスト/AM/FMラジオ付き/キーレス/オートライト/オートハイビーム/両側スライドドア/コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/アイドリングストップ/自社保証付き

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス ラジオ パワステ パワーウィンドウ ライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 エアコン パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2段ベット4人就寝4人乗りキャンピング仕様車・ソーラーパネル・インバーター・AC100V・走行充電アイソレーター・セラミックヒーター・チョイキャン葵・ナビ/TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ デラックスSA3 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD カーゴ660デラックスSAIII ハイルーフ 4WD

    本体価格
    110.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ ダブルキャブ 極東パワーゲートS300/荷重300kg/MT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 普通免許・1.5t積・平ボディ・Wタイヤ ・1オーナー 1.5t積 平ボディ ワンオーナー 普通免許 5MT ロングボディ ETC Wタイヤ 低床車 三方開 荷台内寸 L3117 W1613 H347

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ダイナ 3.0DT 4WD 平ボデー 積載量1.25t ETC リアシングルタイヤ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ダイナ 3t積・ロング・ワイド・AT車 

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    本体価格
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    本体価格
    344万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 最大積載量1.25t 登録済未使用車 LEDヘッドライト LEDルームライト キーレス LEDフォグランプ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 10尺ボディー

    本体価格
    185万円

関東
978
88.2万円
関西
487
83.4万円
東海
344
85.4万円
北海道
165
88.6万円
九州
600
83.6万円
東北
286
90.8万円
北陸・甲信越
220
95.8万円
中国
207
82.1万円
四国
148
83.4万円
地域別台数
関東
208
276.8万円
関西
126
255万円
東海
145
304.4万円
北海道
102
251.5万円
九州
104
219.4万円
東北
41
244.8万円
北陸・甲信越
22
281.5万円
中国
20
200.9万円
四国
33
276.6万円

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ハイゼットカーゴとダイナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ダイナ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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