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ダイナとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フォード  エクスプローラー
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 64.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
745 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー 1.25t積載10尺 オートマ ワンオーナー ドラレコ キーレス ETC 車両総重量3035Kg 型式:ABF-TRY230

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ダイナ 土砂禁ダンプ 積載2t フルジャストロー 極東開発 強化ダンプ 土砂禁 三方開 木製コボレーン 標準10尺 セーフティセンス PCS LDA VSC TRC Cソナー 電動パーキングブレーキ LEDヘッド フォグランプ B/Tオーディオ

    本体価格
    395.6万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.4tジャストローW中温冷凍車 10尺

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン アルミバン/AT/310×178×216/オーバーヘッドコンソール/バックカメラ/ETC/ラッシングレール二段/

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ダイナ NEOアルファプラス・2.65t積・積載車 ・Bカメラ・ラジコン NEOアルファプラス 左右開閉薄型アオリ 荷台両サイドスイッチ 油圧式Rゲート 坂道発進補助装置 車線逸脱警報装置 左電格ミラー 荷台支柱取外し 荷台内寸L5700W2070 1オーナー車

    本体価格
    904.2万円

  • トヨタ ダイナ 2.0tパネルバン冷凍 フロア5MT・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・バックモニター・ETC・サイドバイザー・左パワーミラー・DPR車・新車保証書・取説・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ディーゼル 最積1200kg アオリ縞板 後輪Wタイヤ 荷台内寸209cm×159cm×38cm ナビ 地デジ CD ETC ハンドル/シートカバー フォグ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 全席パワーウィンドウ 車両総重量3420kg 積載量1200kg ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ダイナ 積載2000kg-全低床平 

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ ダイナ AT・普通免許・1.5t積・ロング ・平・Wタイヤ 1.5t積 平ボディ 普通免許 AT ETC Wタイヤ 低床車 外ナビ フォグライト ライトレベライザー ドアバイザー ドライブレコーダー(SD欠) フロアマット 荷台内寸 L3150 W1610 H382

    本体価格
    297万円

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    138万円

関東
181
280.3万円
関西
120
258万円
東海
128
320.3万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
43
202.3万円
関西
12
148万円
東海
28
238.7万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
4
141.9万円
四国
1
195万円

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ダイナとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フォード  エクスプローラー
--- 新車時価格 440万円635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2000~5300 排気量(cc) 1998~3500
--- 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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