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オデッセイとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 55万円946万円
ダイナの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 699
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 夏冬タイヤ付/ハーフレザーシート/電動シート/クルコン/パドルシフト/HDDナビTV/DVD再生/Bluetooth/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 1年保証付 社外HDDナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ CD・DVD再生 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズナビ フルセグ DVD

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート リアオートエアコン ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    370.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フルセグTV TVキット 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラーカメラ ブラインドスポットモニター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    319.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート レ-ダ-クル-ズ ナビTV後席モニタ-両側Pスラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレ-キ レ-ンキ-プアシスト DVD再生機能 ミュ-ジックサ-バ- Bluetooth バックカメラ スマキ-  ハ-フレザ- フルエアロ LEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド 黒革シート シートヒーター アダプティブクルコン レーンアシスト ドラレコ BSM ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム

    本体価格
    505.5万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    503.5万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    応談

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    603.1万円

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  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 2t 標準ロング 三方カーテン式幌車

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    278万円

関東
685
213.5万円
関西
247
207.3万円
東海
217
247.4万円
北海道
59
155.3万円
九州
165
200.5万円
東北
119
186.6万円
北陸・甲信越
112
239.5万円
中国
102
223.7万円
四国
48
218.4万円
地域別台数
関東
172
292.1万円
関西
114
252万円
東海
114
324.1万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ダイナ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~5300
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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